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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
離心式空氣壓縮機的空氣系統并不復雜，室外空氣經吸風塔和空氣過濾器接入空壓機一段進氣口，通過空壓機內部高速旋轉的葉輪對空氣做功，使空氣壓力、溫度、流速提高，然后流入擴壓器，再使空氣流速降低，壓力進一步提高，并經導向裝置使空氣流入下一級葉輪繼續壓縮。由于空氣經逐級壓縮后的溫度不斷升高，而在下一級中壓縮溫度高的空氣則需多耗功，為了降低空氣溫度，減少壓縮功耗，在多級離心式空氣壓縮機的空氣系統中，往往采用分段中間冷卻的結構。
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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
離心壓縮機由轉子、定子和軸承等組成。葉輪等零件套在主軸上組成轉子，轉子支承在軸承上，由動力機驅動而高速旋轉。定子包括機殼、隔板、密封、進氣室和蝸室等部件。隔板之間形成擴壓器、彎道和回流器等固定元件。只有一個葉輪的離心壓縮機稱為單級離心壓縮機，有兩個以上葉輪的稱為多級離心壓縮機。級由葉輪及其后面的擴壓器等通道組成。
離心機葉輪是離心壓縮機的關鍵部件，有閉式、半開式和開式三種。閉式葉輪由葉片、輪蓋和輪盤組成。半開式葉輪沒有輪蓋，有輪盤。開式葉輪沒有輪蓋和輪盤，葉輪在軸上。當葉輪高速旋轉時，由于葉片與氣體之間力的相互作用，主要是離心力的作用,氣體從葉輪中心處吸入,沿著葉道（葉片之間通道）流向葉輪外緣。
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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
當談起空壓機的時候，相信大家都不陌生，并且也使用了很久，那么對于溫度與空壓機之間的關系，你知道多少呢？空壓機廠家帶大家一起來看看。
1、吸進氣體溫度過高，會減少排量；
2、縮小環節中氣體溫度過高，會增大功耗，降低成本效率；
3、氣缸溫度過高，會讓潤滑脂燒枯喪失潤滑作用，碰著火苗且有的危險，同時會讓活塞、活塞環和閥門等零件工作不良，增大損壞；
4、軸承溫度過高，會燒毀軸瓦，甚至無法繼續產轉；
5、其他機件過熱，會減少沖擊韌性，甚至形變；；
6、潤滑脂溫度過高，會減少油的粘度和降低油壓，影響潤化效率；
7、制冷水溫過高，就把喪失制冷功效；
8、電機溫度過高，就有燒毀的危險。
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