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螺桿壓縮機的機體均分為兩種，一種為皮帶傳動式，另一種為直接傳動式。其中皮帶傳動式是由2個按速度比例制造的皮帶輪將動力經由皮帶傳動；直接傳動式是1個連軸器將電動源與主機結合在一起，蝸桿式壓縮機可以直接帶動蝸桿旋轉，而雙螺桿壓縮機則須再增加一級增速齒輪以提高主轉子的轉速。
雙螺桿壓縮機是一種雙軸容積式回轉型壓縮機，其主要是主（陽）副（陰）兩根轉子配合，組成嚙合副，主副轉子齒形外部同機殼內壁構成封閉的基元容積；而蝸桿壓縮機是一種單軸容積式回轉型壓縮機，其嚙合副是由一根蝸桿和兩個對稱平面布置的星輪所組成，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機殼內壁形成封閉的基元容積。
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雙螺桿壓縮機的工作過程：電動機經聯軸器、增速齒輪或皮帶帶動主轉子，由于兩轉子互相嚙合，主轉子即直接帶動副轉子一同旋轉，在相對負壓作用下，空氣吸入，在齒峰與齒溝吻合作用下，氣體被輸送壓縮，當轉子嚙合面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮氣體開始排出。
蝸桿壓縮機的工作過程：電動機以聯軸器或皮帶將動力傳到蝸桿軸上，由蝸桿帶動星輪齒在蝸桿槽內相對移動，封閉基元容積發生變動，氣體、輸送壓縮，當達到設計壓力值，由主機殼體上左右兩側對稱的三角形排氣口排至油氣分離器內。
螺桿壓縮機的主機殼體上均開有噴油孔，憑借自身的壓力差，在壓縮過程中將油噴到壓縮腔，以冷卻氣體，密封各部件間隙，并起到吸振、消聲及潤滑的作用。
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螺桿空壓機主機保養的重要性
1， 螺桿空壓機主機殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度確保了主機安裝后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間有恰當空隙，該空隙巨細已經充分考慮到了主機高溫運 轉時螺桿及殼體會發生形變的問題。
2，螺桿與高低壓端面的空隙巨細是依據技能要求在進行螺桿安裝時確保的。
3，壓縮機機頭正常運轉時潤滑油構成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接觸摸。這些空隙改變在軸承壽數期限內是正常的、答應的，而由此發生的螺桿式空壓機產氣量衰減及主電機負荷添加也是正常的、答應的。跟著機組運轉時刻挨近機頭大修期。螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于大設計答應值，該改變會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的空隙發生較大的改變。此刻螺桿式空壓機主機運轉盡管仍然是安全的，可是已經到了有必要考慮計劃組織對主機進行大修的時候了。因為一旦機組運轉時刻跳過大修期后軸承磨損及主機合作空隙就到達了主機技能條件答應的極限值，此刻的主機就處于不安全的運轉狀態，就隨時有可能發生如下嚴峻后果。
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