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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
離心式空氣壓縮機的空氣系統并不復雜，室外空氣經吸風塔和空氣過濾器接入空壓機一段進氣口，通過空壓機內部高速旋轉的葉輪對空氣做功，使空氣壓力、溫度、流速提高，然后流入擴壓器，再使空氣流速降低，壓力進一步提高，并經導向裝置使空氣流入下一級葉輪繼續壓縮。由于空氣經逐級壓縮后的溫度不斷升高，而在下一級中壓縮溫度高的空氣則需多耗功，為了降低空氣溫度，減少壓縮功耗，在多級離心式空氣壓縮機的空氣系統中，往往采用分段中間冷卻的結構。
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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
進氣閥與機頭連接密封處泄漏，可能是密封墊損壞或是放歪了。
空壓機油分堵塞故障原因四：油分濾材上水分過多使濾材發脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導致油分阻力增大,油分提前堵塞。
（1）壓力閥泄漏，當機器停機以后外部的氣流隨著壓力閥的泄漏處回流到油分,由于氣壓和溫度的同時降低使氣體凝結成水滴，水滴進入油分使濾材吸水發脹變質。
（2）用戶用氣量小，空壓機負載時間短,多數時間處于空載狀態，空壓機空載時水分無法及時排出,水滯留在油分濾材中。
（3）機器長期低于75℃運行，使吸入空氣中的水分無法排出，長期滯留在油分濾材中。
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眾所周知大伙在使用空壓機的過程中會遇到“跑油”的狀況，一般空壓機“跑油”是因為什么原因造成的
1、油分未裝(安上)。
2、油分裝了，但品質早已不行(更換)。
3、回油管沒及時(調節及時)；
4、回油管阻塞(輸通加油管)；
5、油氣分離阻塞(輸通油氣分離)；
6、泵油節流閥看有沒有變為雙重(查驗拆換)；
7、設備運轉的工作壓力太低，油質變(維修設備拆換成品油)；
8、油氣分離器桶的隔板發生焊接(立即縫合)；
9、持續高溫跑油(查驗持續高溫緣故)；
10、油量過高，油氣分離損壞，或是油氣分離芯的O型圈密封性不太好，或是損壞(拆換損壞零配件)。
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