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山西瑪泰機械設備有限公司是位于山西省太原市的一家的螺桿空氣壓縮機代理服務公司。主要業務范圍是壓縮機設備及配件、機電設備及配件、空氣凈化設備、工業潤滑油、制冷設備銷shou；空壓機機械設備及電器元器件技術咨詢、維修。
一、以馬達馬力來表示這在早期空壓機技術不發達時還行得通，但隨著技術的不斷發展，現在縱使是使用相同的馬達，也會因壓力高低，空壓機制造廠家及機型大小不同，而使實際空壓機所排的風量多寡有天壤之別。因此，目錄上只標示馬達馬力，是不負責任的作法。
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二、以活塞變位量(Piston displacement)表示由于這是空壓機的設計資料，只須將氣缸大小乘上回轉數即可，所以，這資料rong易得到，也為許多制造廠家所用以標示。這個理論值與實際出氣量之間沒有一定的關系，視生產廠家的技術能力而定。
三、以入氣體積(Inlet volume)表示這種空壓機型號表示方法通常在入氣口側以孔徑測量計(Orifice meter)來測定，目前只用來標示離心式空壓機的大小。采用的單位用ICFM,這雖然較種方式準確，但因未計內部損失，故仍比實際出氣量為高。
四、以自由出氣量(Free air delivery)表示此法是采用孔徑測流計在出口側測定，由于準確因而成為世界主要標準用以測定空壓機的實際出風量，如ISO,ASME,JIS等，不過，在有的日本制造廠目錄中，使用F.A.D.來標示，卻又加注Nominal capacity,通常可理解的說法是：這個F.A.D.不是真的，而只是一種設計值。
山西瑪泰機械設備有限公司是位于山西省太原市的一家專業的螺桿空氣壓縮機代理服務公司。主要業務范圍是壓縮機設備及配件、機電設備及配件、空氣凈化設備、工業潤滑油、制冷設備銷shou；空壓機機械設備及電器元器件技術咨詢、維修。
冷空氣對潤滑油路的影響
油路系統是空壓機循環系統中的重要部分，在正常運行過程中，油路系統因為機器的旋轉會產生摩擦，摩擦所產生的熱量會使潤滑油的溫度升高。低氣溫對需要冷卻的油路系統是非常有益的。但對于備用設備或常年不啟動的空壓機，在低氣溫再次啟動時，油路可能會因為低溫而使用潤滑油產生凝結，如此啟動就會出故障，所以這就要對油路系統進行檢查，查看潤滑油是否處在正常狀態。
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